Bouwbeschrijving minivlet

 


Twee stalen minivletten en één houten versie (links)

De minivlet is van verschillende materialen te bouwen, het makkelijkst is hout, en wel hout van 0,8 of 1 mm dik, te krijgen in modelbouw-zaken. Metaal is ook een optie, er zijn mensen die van zink of messing een vlet in elkaar hebben gesoldeerd, staal kan ook gelast worden maar dun metaal is meer geschikt voor (hard-)solderen.
Er is nog een bouwplaat van karton te krijgen voor de 'oude' lelievlet, en voor kinderen / mensen die niet handig genoeg zijn is dit een goede optie, maar ik denk niet dat de 1 op 10 uitvoering van karton mooi kan worden omdat dit niet stijf genoeg is en niet veerkrachtig genoeg is.

Ikzelf heb eerst 2 exemplaren gebouwd van 2mm staal, van de bouw hiervan zijn foto's te zien maar ik zal geen verdere bouwbeschrijving hiervan maken aangezien er wel enige las-ervaring nodig is om deze te bouwen, en iemand die de beschikking heeft over (tig-) lasapparatuur en hiermee om kan gaan, ook zonder bouwbeschrijving een model kan maken. Ik zal wel één tip geven; als je eerst een houten model maakt kun je aan de hand daarvan de metalen onderdelen in vorm buigen, en dat maakt het bouwen veel gemakkelijker (weet ik achteraf).

Wat heb je nodig:
-Tekeningen (A4 (Deze hoort er ook bij) of A3 of A1 of A1)
-Hout (1 of 2 stukken 0,8 of 1 mm triplex van 25 x 100 cm.)
-Sterk / scherp (stanley-) mes (er is redelijk wat kracht nodig om te snijden, bezuinig daarom niet op een goed in de hand liggend mes, een goed mes voorkomt ook ongelukken.)
-Een werkblad, bijvoorbeeld een stuk glad hout op de eettafel of een bureau.
-Goede verlichting (een bureaulamp o.i.d. kun je je werkstuk goed mee verlichten.)
-Lijmklemmen (om het triplex vast te zetten op je werkblad tijdens het snijden, zodat je met twee handen kunt snijden.)
-Tape (een rol schilderstape om de onderdelen te fixeren tijdens het lijmen)
-Lijm (twee componenten (epoxy) lijm, uit een 'dubbele spuit' van de bouwmarkt of goedkoper twee losse flesjes bij de modelbouwwinkel)
-Eventueel een bandschuurmachine (zie uitleg)
-Een beetje handigheid, bedenk goed wat je hebt geleerd op de kleuterschool, nooit naar je vingers toe snijden, zelfs niet al zou het mes er 10 cm naast gaan, als je uitschiet als je hout aan het snijden bent schiet je echt een stuk door, en als je een vinger raakt ga je minimaal tot het bot (zoniet, dan gebruik je geen goed mes ;). Vertrouw je jezelf niet helemaal, begin er dan niet aan maar koop een kartonnen dbouwplaat bij de scoutshop, je bent gewaarschuwd.

Om te beginnen heb je natuurlijk de tekeningen nodig, ik heb een A4 versie en een A3 versie gemaakt als pdf bestand, het makkelijkst werkt het met de A3 tekening maar als je geen beschikking hebt over een A3 printer dan lukt het ook met de A4 versie.

Knip of snij de onderdelen uit de tekeningen en plak de huidgangen aan elkaar, dit samenvoegen moet heel nauwkeurig omdat als één deel niet helemaal klopt de boot een heel andere vorm zal krijgen dan de bedoeling is. Leg de tekeningen op het hout zoals in de 'nest' tekening, zodat je met zo weinig mogelijk hout toekan, en trek ze heel nauwkeurig over met een (vul-)potlood, zet bij de huidgangen ook de streepjes erop die de positie van het voor- en achterschot aangeven, en zet bij het voor- en achterschot ook de middenlijn erop.

Zet het triplex vast op het werkblad, en snij vervolgens alle delen uit, dit kan op diverse manieren, er zijn minimaal twee mes-sneden nodig om volledig door het hout te snijden, de eerste keer snij je met minder kracht precies op de lijn en de tweede keer snij je volledig door het hout. Een andere manier is om iets buiten de lijnen te snijden en daarna met een bandschuurmachine tot de lijn te schuren, dit kun je ook met de bak- en stuurboordkant tegelijk doen om perfect symmetrisch te werken, zet hiervoor de bandschuurmachine met een lijmklem vast op een werkbank / werkblad.


met wat gewichten kun je de boel goed vlak houden tijdens het lijmen....

Als alle onderdelen uitgesneden zijn kan het lijmen beginnen. Begin met de bodem bb en sb, leg deze met de binnenkant naar beneden en de achterkant tegen elkaar (zie foto) en plak de bodem met tape aan elkaar. Keer de bodem om en lijm de twee delen aan elkaar over de lengte waar deze goed tegen elkaar aanliggen. Laat de lijm drogen (als deze droog genoeg is kun je het niet meer induwen en plakt deze niet meer) en breng daarna de delen naar elkaar toe door met tape de delen strak tegen elkaar aan te plakken. Door de tape over de hele lengte van de naad te plakken voorkom je dat de lijm tussen de naad uit kan lopen en wordt de naad strakker, de tape kun je na droging van de lijm makkelijk lostrekken.


De schotten zijn hier pas aangebracht nadat de zijkanten gelijmd waren, hierdoor was wat kunst en vliegwerk nodig om
deze er knap in te krijgen. Achter/naast de boot staan / liggen de lijmpotjes die ik gebruik.

Nu de hele bodem aan elkaar gelijmd is kun je de schotten in de boot lijmen, doe dit met slechts een paar druppels lijm want je kunt nog lastig bepalen hoe schuin deze moeten komen te staan. Met het plaatsen van de schotten zal je waarschijnlijk ter plaatse van de middennaad een stukje uit het schot weg moeten snijden vanwege de bult die de lijm heeft gevormd, zodat de onderkant goed aansluit op het vlak.

De kimplaten kunnen nu aangebracht worden, dit doe je weer door met tape deze zo goed mogelijk te bevestigen en steeds een stukje lijmen, drogen en een volgend stuk tapen en lijmen. Soms kun je grote stukken tegelijk lijmen, soms maar een klein stukje. Bij de punt van de boot kun je ze eventueel de laatste centimeters los laten als ze niet lekker op hun plaats komen, dan lijm je ze tegelijk met het boeisel in vorm. Als de kimplaten helemaal gelijmd zijn heeft de vlet nog een wat vreemde vorm, maar zodra het boeisel op z'n plaats zit komt dit helemaal goed.

Voordat het boeisel bevestigd wordt, is het tijd om de spiegel in te lijmen, en om het voor- en achterdek pas te maken, het kan zijn dat de dekken in één keer passen, maar bij mij moesten deze wat bijgesneden worden om er mooi in te passen. Ik heb de dekken er pas ingelijmt na het boeisel, maar ik denk niet dat het kwaad kan deze er eerder in te lijmen.

Het boeisel zal waarschijnlijk geen problemen geven met lijmen, en als het boeisel en de dekken vast zitten dan heb je al een vlet. Extra mooi kun je 'm maken door ook nog een zwaardkast en mastkoker op te bouwen en een roer maakt 'm helemaal af. Als je dat nog niet uitgeknutseld bent kun je zoeken naar dunne ronde (kunststof) staaf om de stootranden er nog op te maken.


Een complete houten vlet (zonder zwaardkast e.d.), klaar voor de eerste grondlaag.

Schilderen heb ik gedaan met een spuitbus, eerst alles goed in de grondverf en mooi glad maken (schuren, nog een keer grondverf), goed laten drogen en netjes afplakken en spuiten in de kleuren van je groep. De boten op de foto's hebben (vooral bij de punt) nog een paar foutjes in het spuitwerk omdat ik slechts twee avonden de tijd had om alle lagen te spuiten.

Veel succes met je mini-vlet en als je vragen hebt kun je die het beste stellen op forum.waterscouting.com in dit topic.

© 2005 Daniël Boekel / boekel.nu / waterscouting.com